大家知道，波音公司是美国的。但日本人却说：“不对，这架787客机，是日本的准国产客机”。日本人为何如此叫板这一架波音最新客机?我为大家来揭秘一下波音787生产的秘密，大家从中可以看出，日本航空工业发展到了何种的先进程度。... 【详细】

最大的原因是信用卡的透支功能，信用卡消费的“不可控性”让普通日本人对信用卡望而却步了。其次就是信用卡拥有的消费履历以及个人情报的显示和记录功能。使用信用卡消费，还有可能让自己的个人情报被窃取，这是让注重保护个人情报的日本人很难接受的事情。... 【详细】

从客观数据上来讲，这个世界正在变得越来越安全，但是右翼选民和他们的政治家的感受恰恰是和数据相悖的。右翼强人兜售世界的危险性就是为了引起右翼民众的共鸣和支持。像特朗普和内塔尼亚胡这样右翼强人政治的迅速崛起，也确实说明了挑动不安是一个赢得选民非理性狂... 【详细】

自去年11月17日由网络发起的抗议燃油加税的“黄背心”运动以来，“星期六全国行动日”已持续了25个周六。运动由单一的抗税运动发展为“要购买力，要生存，要马克龙辞职，要进行公民倡议公投”的带有极端倾向的政治动乱。... 【详细】

据说，合掌造之所以能被列为世界文化遗产，并不仅仅是因为建筑特色和周边景观，自古传承下来的当地住民之间那种相互扶助的“结”之精神，也是一个重要考量。... 【详细】

回溯欧洲二百年历史，工人运动从早期损坏机器以发泄不满，到组织工会以提高经济地位，最后发展到建党追求政治民主;而工人的待遇，从当年每天工作16小时，降到现在只工作7小时甚至5.5小时(近年又有回升到8小时的趋势)。所以，今日欧洲工人能有这样的劳工保障与经济地位，是二... 【详细】

京都作为生活的城市，毕竟没有办法像一座山那样限制人数，更不可能实行收费。有趣的是，谈论着“观光公害”和“观光亡国”的京都，在市民宪章里其实写着这样一句话：用亲切热情的态度迎接观光客吧!今天的京都人顾不上这个了，要如何在一个越来越观光化的都市里留有居住者... 【详细】

在东京扔一把椅子需花300日元、一个单人小沙发600日元、一个双人沙发1600日元、一个餐桌900日元、一个自行车600日元、一个工具箱300日元、一个皮包300日元、一个三脚架300日元、一把拖布300日元、一个吉他300日元、一个电饭锅300日元等……... 【详细】

长期以来，因为水滴一样的岛国形状、古朴原始的自然风光和令人悲悯的持续30年的内战，斯里兰卡被称作“印度洋上的泪滴”。而如今，“泪滴”背后的族群冲突、宗教争端，通过一起灾难，集中地折射了出来。... 【详细】

一种是人类文明发明和构建的令人欢欣鼓舞的轨迹，另一种则是摧毁和拆除文明的使人受难面对灾害的轨迹，二者之间在并行不悖地发生着，甚至可以肯定地说，有多少文明被建立起来，也便会有多少文明衰落或者被毁掉之后的洒满灰烬的废墟重生。... 【详细】

因为日本的正社员一旦辞职，很难再找到一份全职工作。在日本转职很困难，劳动力的流动性非常低。过去，日本企业大多数都秉承着终身雇佣制，只要成为正社员就会受雇到退休，工作稳定有保障... 【详细】

整个旅途，也没有看到警察。不仅是在以色列的特拉维夫、耶路撒冷闹市，即使在约旦红海边城亚喀巴和阿卡巴小镇等，用祥和、悠闲、安逸概括，不算夸张。... 【详细】

在自由市场制度下，雇主和雇员之间的不对称关系，不同于主人与奴仆的关系，也不等同于封建主与农奴之间的关系。这种不对称关系，不是基于垄断或者强制的剥削关系，而是基于不同分工的合作关系。... 【详细】

榨干奋斗者的时代已经过去了，回归平常人的生活和逻辑是每一位时代大佬必须面对的真问题。如果现在的企业家们都缺少这些深入思考和同理心，你觉得他们能打赢和组织“惰性”的战争吗?或许大佬们的敌人根本就不是“懒惰”，而是换一个姿势做梦的希望。... 【详细】

我个人感觉的是美国人比较务实，不在乎面子，更不以车取人，车就是一个交通工具，实用和安全第一。一个典型的例子是，这些年来蝉联美国最受欢迎车辆第一位的一直是福特皮卡，主要原因是美国房子以独立屋为主，人工相对较贵，大家因此喜欢亲力亲为，皮卡运送东西什么的比较方便，而... 【详细】