秦晋：那些国际邮轮上的中国大妈

　　事实证明，虽然“中国大妈”与吃垮邮轮并无关系，但“中国大妈”已经成为一个时髦的国际词汇。2013年4月，国际上发生了黄金大战。美国《华尔街日报》因为中国大妈这个庞大消费群体购买黄金的高涨热情，即刻为她们专创英文单词“dama”来形容“中国大妈”，由此可见“中国大妈”的影响力。

　　由于有钱有闲，一般55岁就可以退休的中国大妈们，正成为旅游消费的主力军。这个年龄段的中国大妈，曾经历过物资匮乏的困难时期，难免在旅游途中会出现“吃相难看”、表现出一些素质不高的行为。但是，也有社会学家指出：中国大妈有非常明显的优点，就是古道热肠、性格开朗、乐观向上，会享受美好生活。她们喜欢抱团取乐，结伴出游。跳广场舞，唱红歌，景点摆“posr”打卡，是中国大妈的专利。因此只要加以引导和提醒，“中国大妈”也能在国际社会上释放正能量，并大放异彩。

中国大妈在邮轮上跳广场舞

　　中国大妈依然是邮轮旅游的主力军

　　邮轮作为我国的一个新兴旅游产业，正不断受到出境游旅客的追捧。从2006年歌诗达邮轮公司“爱兰歌娜号”第一次驶入中国海域后的十余年中，中国邮轮出入境旅客人数从最初的不到40万人次，攀升至2017年的495.4万人次，中国从零开始，一路发展成为如今的全球第二大邮轮客源国。这其中，中国大妈功不可没，她们才是邮轮旅游的主力军。

　　2018年9月，国务院出台《完善促进消费体制机制实施方案》，明确提出大力发展邮轮旅游，要“制定出台邮轮旅游发展规划、游艇旅游发展指导意见。”同时，国家交通运输部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、商务部、文化和旅游部、海关总署、税务总局、移民局等十部门联合跟进，印发了《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，将合力促进我国邮轮经济升级发展。

　　专家预言，2019年，中国邮轮市场进入了第二个十年，全新的邮轮格局徐徐展开，四大母港及其他沿海良港，都在精神抖擞地大手笔筹建，高起点改变。同时，适应中国人邮轮旅游方式的国外和国内大型邮轮，也将持续进驻，中国邮轮旅行业，正在满怀信心，迈入第二个辉煌的十年。

　　国内外对今后十年的邮轮旅游充满信心，一致看好，因为中国大妈是这一目标的重要引擎和强大支撑。

　　具有50多年历史、全球三大邮轮品牌之一的美国诺唯真邮轮公司，宣布了旗下邮轮——“诺唯真喜悦号”明年春季离开中国市场的消息。随即有网友爆料：是中国大妈吃垮了这艘美国邮轮。一时舆论大哗，着实让中国大妈背锅。

　　鲜为人知的邮轮历史

　　国人对邮轮的印象多半是从电影《泰坦尼克号》开始的。一艘海上巨无霸与富丽堂皇的内部设计，奢华舒适的邮轮生活，外加穷画家和富家女浪漫经典的爱情，一个百年前发生在大西洋上的凄美故事，还有那首由世界歌星席琳·迪翁演唱的主题曲“我心永恒”，这一切，让国人对豪华的邮轮旅游产生了遐想和向往。

　　邮轮在国外已经有100多年历史。初始阶段，是以英国为首的老牌资本主义国家，开展洲际间的邮政业务，都是依靠专用邮政轮船将信件和包裹由大洋此岸送到大洋彼岸，这些定期行驶的邮政轮船还可以搭乘旅客。根据国际海事条约，途经国不得对邮政轮船随意检查。在1850年以后，随着邮政业务量激增，英国皇家邮政开始允许私营船务公司以合约形式，帮助运载邮政信函和包裹。这个转变，令一些原本只是载客的远洋轮船，摇身一变成为悬挂大英帝国皇室信号旗的载客远洋邮政轮船。

喜悦号邮轮

　　“邮轮”一词便因此诞生，专门载客的豪华邮轮也随之问世。19世纪末，由于大量欧洲移民移居美洲和澳洲，需求量增加，成为邮轮发展的黄金时期。1912年4月，排水量最大，也是当时欧洲最豪华的超级邮轮“泰坦尼克”号，载有约2200人进行处女航，不幸撞上冰山沉没，酿成邮轮史上的最大惨剧。

　　随着喷气式民航客机的出现，人们为节省时间，多选择快捷的航空出行，邮轮业务量急剧萎缩。但在上世纪八十年代，随着全球经济发展迅速，旅游市场的蓬勃兴起，邮轮再次被国外游客青睐，被称为“海上流动度假村”。于是，邮轮旅游风靡世界。

　　邮轮在中国发展的历史始于改革开放。世界豪华邮轮停靠中国港口是在二十世纪80年代，多停靠于上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口。海上巨无霸引起国人关注。

　　进入21世纪，中国经济快速发展，旅游事业蓬勃兴起，外国各大邮轮公司开始瞄准人口庞大的中国市场。2006年7月，意大利歌诗达邮轮公司，在中国开辟了第一条以上海作为母港的邮轮客班轮航线。排名世界前十五大豪华邮轮之列的“蓝宝石公主”号及“钻石公主”号分别两次、四次访沪，带来的出入境人员总量接近2005年全年从海港口岸入境人数。

　　特别是2007年、2008年，连续两年的世界邮轮大会在中国召开，世界各地的豪华邮轮主共聚一堂，开始大规模进军中国市场。在中国沿海各大港口，都有外国邮轮公司布点运营。豪华舒适的邮轮，成为国人出游的新选择。

　　邮轮旅游为何受到国人青睐

　　这些年，乘坐邮轮是国人、尤其是银发老人比较喜欢的出行方式。

　　大海是邮轮旅行的重要组成部分。过去，我们也常常在海边和海岛游玩，可只能在浅水处湿湿脚，在近海区域兜兜风。如今，邮轮行驶在大洋深处，我们随时可以感受到大海的浩瀚无垠，可以躺在甲板沙滩椅上，感受习习的海风，静听海水的涌动，近距离观赏海豚、鲸鱼等海洋生物的嬉戏。

　　“民以食为天”，最受游客欢迎的自然是邮轮上的美食。所以，与其说是邮轮之旅，不如说是美食之旅。邮轮上有大大小小的各种餐厅，有一些是免费自助餐厅，还有一些是收费餐厅。一日三餐都是丰富的自助餐，餐餐不重样，品种繁多，营养丰富，绝对满足你那挑剔的味蕾。看着餐厅里美味可口、琳琅满目的特色美食，都有一种大朵快颐的冲动，难怪喜欢美食的中国大妈饱受诟病。

　　在我们传统的观念中，旅行一定要有目的地，但在邮轮旅游中，邮轮就是最大的目的地。除了把住宿和餐饮服务做到极致外，船上的各类休闲娱乐活动也非常丰富多彩。船上出版有邮轮日报，每天晚上，服务人员都会将报纸送到房间内，上面有各种娱乐活动的时间及场地，游客可以根据自己的时间参加丰富多彩的娱乐活动。邮轮上有一个或数个专门用于表演的室内剧场，这里每天都会上演不同的节目，主要由外国艺人表演的不同演出。

　　邮轮旅游，还是最适合老年人的旅行方式。能够完美地解决银发老人出境游的体力不支、饮食不适、年龄限制、鞍马劳顿等问题。

　　邮轮堪称一座飘移在海洋上的星级酒店，设施齐全，服务完善，慢节奏的船上生活，使老人自由自在，放松心情。邮轮船体庞大，行驶在海上很平稳，不会有晕船和不适感，晚上，头枕着波涛安然入睡。所以，邮轮特别适合老人乘坐。

　　老人再不用拖着行李箱，奔波于异国他乡的大街小巷;再不会因为尿急尿频，到处寻找卫生间的窘况;团餐一般不适合老年人口味，而邮轮上全天候的美食供应，可使老年人大饱口福;无时间限制的餐饮，保证老人细嚼慢咽，充分享受美食带来的快乐;邮轮上虽然外国籍船员和服务生居多，但他们都会简单的中文，交流完全不成问题;客房服务员每天都会进行数次房间打扫与整理，邮轮房间干净整洁，给人以家的舒适感。

　　目前，从中国母港出发的邮轮，普遍开辟了日本航线，停靠于冲绳、福冈、熊本、北九州等，都是日本本州岛之外的地区，寻常日本之旅是走不去的。乘坐邮轮可以感受这些游人稀少地方的原生态的风土人情，品尝地道的日本饮食。

　　国外邮轮公司为何看好中国市场

　　国外邮轮公司为何看好中国市场?因为中国是近些年崛起的世界第二大经济体，中国人因为祖国的富强也富裕起来，旅游就成为一种新的消费方式。中国人口众多，消费群体巨大，国外旅游业巨头纷纷把目光聚焦于中国市场。邮轮这一旅游业的高端产品，也放下身架，蜂拥而至地涌入中国，想赢得丰厚的利润。

　　而邮轮旅游，最吸引中国人的除了美食，就是船上的赌场、免税店和目的地购物。

　　有人说，国人好赌，尤其是富起来后，国人更喜好赌。因而中国周边国家都开设有针对中国人的赌场，连朝鲜也不例外。“爱拼才会赢”一度成为各家赌场必放的歌曲。赌场，应该是邮轮上最热闹的地方。从早到晚，就数这里人气旺，牌桌上人头攒动，既有赌的，也有观战的，丝毫没有门庭冷落的时候。

　　邮轮除了停靠码头，绝大部分时间都在公海中航行，各国的规则对其都没有了约束性，因此，邮轮上都设有赌场，是一个公开的秘密，但邮轮断然不会介绍自己是靠赌博来吸引客人的。在你看到的邮轮介绍资料里，赌场方面的介绍往往是空白，或者寥寥数语，甚至只有一幅照片而已。然而，整艘船服务最贴心的，一定在赌场里。赌场的服务生打扮的光鲜靓丽，穿梭在各个赌桌，为赌客端茶倒水，换算筹码，十分殷勤。

　　赌场也是邮轮最赚钱的项目。有人做过统计，按每张赌桌每天收入五千到一万美金，每台老虎机每天收入三五百美金计算。那么，一个行程下来，光赌场就是百万元的收入，可谓利润丰厚。

　　其次是免税店。邮轮上都有免税店，品种繁多，性价比较高。逛邮轮上的免税店是国人的最爱，也不受岸上购物店的时间限制，可以精挑细选。每天，免税店都是熙熙攘攘的游客，当然以喜欢买买买的中国大妈为主。她们在这里仔细选购商品，化妆品是首选。还有知名品牌的巧克力、丹麦曲奇类的食品，甚至不忘给丈夫购买名酒、香烟。一趟下来，免税店的货架基本被扫空。这也应该是邮轮的赚钱项目吧。

　　再就是去目的地购物。邮轮从中国母港出发，目的地一般是日韩。近年来由于韩国“萨德”危机，国人大都拒绝去韩国观光。于是，邮轮大都去了日本。而引导游客购物，从中赚取利润，就是邮轮和目的地商家合营的方式。

　　我们这次航线是日本的北九州岛。经过一天一夜的航行，邮轮于凌晨抵达北九州港口。在邮轮缓缓停靠码头期间，就看到几十辆大巴鱼贯而入，依次停放在港口前空旷的广场上，等候下船观光的游客。通关检查是严格的，除了查验护照，逐人照相，还需按指纹。然后按照各分团顺序依次下船上车，开始了一整天的北九州至福冈之旅，实际上是购物之旅。

　　这些年，中国游客在日本激情购物的新闻屡屡出现，尤其是电饭煲和马桶盖成为国人首选，纳豆、酵素等助人长寿的保健品得到中国中老年人青睐。据说在邮轮开通日本之初，邮轮上下来的中国游客，会把沿海港口免税店、商店货架一扫而空，甚至影响到当地居民的生活。

　　在日本那天，我们的旅游行程简单，只是去了九州岛上的“小仓城”景点。“小仓城”建于庆长七年(公元1602)，古城正在维修，还不能入内参观。景区不大，小巧精致，很快就转完了。之后，就是上免税店购物。我们车上的导游是来自中国内蒙的一个留学生，轻车熟路带我们去了两个免税店。免税店在福冈城外，位置较偏，周围没有居民区，看来主要针对的是中国游客。标签都有中文标识，分门别类的分为药妆区、保健品区、电器区、手表珠宝区和食品区，服务员也基本是华人青年，语言沟通不成问题。

　　我们这个分团40人，以江浙人和老年人为主。也有不少人在免税店买了日本商品，但我想象中的抢购场面并未出现。看来，中国游客趋于成熟，能够理性购物。但这一趟出行日本，邮轮乘客整体购买力应该还是可观的，邮轮方也一定会从日本所谓的“免税店”得到不少分成。

　　中国大妈在邮轮上是很受欢迎的

　　“喜悦号”美国邮轮退出中国市场，有网文把矛头指向中国大妈，言之凿凿地说是中国大妈吃垮了邮轮。还有具体的食材消费数量：“在5天的航程里，中国乘客消耗了约60吨肉类及禽类，20.5吨鱼类，7吨西瓜，1吨香蕉，11吨土豆，5万2千个鸡蛋以及750加仑牛奶……”

　　“餐厅里貌似见不到一个优雅的中国人……几乎每一个人都急吼吼地攫取著一盘又一盘的菜肴、水果……非要把自己肚子撑到铁饱为止。”

　　“特别是中国大妈们，她们的肠胃功能令我惊叹不已。如此暴饮暴食也不怕消化系统出问题?”网文抨击说。

邮轮餐厅中文提示

　　从我在邮轮就餐的观察看，中国大妈的确很会享受美食，目标锁定各类海鲜，也的确出现大声喧哗的场景。但是，由此断言是中国大妈吃垮了邮轮，此言差矣!前不久，诺唯真邮轮公司美国总部也及时回应：我们“没退出中国市场，2020年将有新船在中国服务，而‘喜悦号’调离中国市场是为满足其他市场游客的需求”。

　　同时，从诺唯真邮轮公司的财报来看，食物成本在邮轮上的成本结构中占比较小。以2018年第二季度为例：“食物成本在整体邮轮运营成本(不包括邮轮之外的市场营销、公司运营等成本)中的比重，只有6.3%，约是燃油成本的一半，而占邮轮运营成本最大比重的是佣金和交通等支出(主要是佣金)，占比28.96%，其次是劳动力支出，占比25.42%。而诺唯真邮轮2017年全年财报中，在船票销售增长的情况下，食物成本支出甚至比2016年减少了”。

　　其实，中国大妈在邮轮上是很受欢迎的群体。中国大妈爱热闹，表现欲强，每个娱乐场所，都靠中国大妈来捧场。对外国艺人精彩的表演，会报以热烈的掌声，更激发起外国艺人的演出激情。尤其是邮轮上举办的一些互动项目，中国大妈踊跃参加，场面十分火爆。中国大妈多才多艺，最擅长的是广场舞，成为每天清晨邮轮上一道靓丽的风景线。邮轮上的免税店，更是中国大妈的最爱，她们在免税店里，大把大把地花钱购物，一趟下来，都是大包小包的。这不正是邮轮方希望的结果吗?

　　事实证明，虽然“中国大妈”与吃垮邮轮并无关系，但“中国大妈”已经成为一个时髦的国际词汇。2013年4月，国际上发生了黄金大战。美国《华尔街日报》因为中国大妈这个庞大消费群体购买黄金的高涨热情，即刻为她们专创英文单词“dama”来形容“中国大妈”，由此可见“中国大妈”的影响力。

　　由于有钱有闲，一般55岁就可以退休的中国大妈们，正成为旅游消费的主力军。这个年龄段的中国大妈，曾经历过物资匮乏的困难时期，难免在旅游途中会出现“吃相难看”、表现出一些素质不高的行为。但是，也有社会学家指出：中国大妈有非常明显的优点，就是古道热肠、性格开朗、乐观向上，会享受美好生活。她们喜欢抱团取乐，结伴出游。跳广场舞，唱红歌，景点摆“posr”打卡，是中国大妈的专利。因此只要加以引导和提醒，“中国大妈”也能在国际社会上释放正能量，并大放异彩。

中国大妈在邮轮上跳广场舞

　　中国大妈依然是邮轮旅游的主力军

　　邮轮作为我国的一个新兴旅游产业，正不断受到出境游旅客的追捧。从2006年歌诗达邮轮公司“爱兰歌娜号”第一次驶入中国海域后的十余年中，中国邮轮出入境旅客人数从最初的不到40万人次，攀升至2017年的495.4万人次，中国从零开始，一路发展成为如今的全球第二大邮轮客源国。这其中，中国大妈功不可没，她们才是邮轮旅游的主力军。

　　2018年9月，国务院出台《完善促进消费体制机制实施方案》，明确提出大力发展邮轮旅游，要“制定出台邮轮旅游发展规划、游艇旅游发展指导意见。”同时，国家交通运输部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、商务部、文化和旅游部、海关总署、税务总局、移民局等十部门联合跟进，印发了《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，将合力促进我国邮轮经济升级发展。

　　专家预言，2019年，中国邮轮市场进入了第二个十年，全新的邮轮格局徐徐展开，四大母港及其他沿海良港，都在精神抖擞地大手笔筹建，高起点改变。同时，适应中国人邮轮旅游方式的国外和国内大型邮轮，也将持续进驻，中国邮轮旅行业，正在满怀信心，迈入第二个辉煌的十年。

　　国内外对今后十年的邮轮旅游充满信心，一致看好，因为中国大妈是这一目标的重要引擎和强大支撑。