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秦晋:那些国际邮轮上的中国大妈
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秦晋:那些国际邮轮上的中国大妈

秦晋:那些国际邮轮上的中国大妈
2018-12-19 10:30:38
来源:钝角网 作者: 秦晋
关键词:中国外交 社会万象 点击: 我要评论
从我在邮轮就餐的观察看,中国大妈的确很会享受美食,目标锁定各类海鲜,也的确出现大声喧哗的场景。但是,由此断言是中国大妈吃垮了邮轮,此言差矣!前不久,诺唯真邮轮公司美国总部也及时回应:我们“没退出中国市场,2020年将有新船在中国服务,而‘喜悦号’调离中国市场是为满足其他市场游客的需求”。

  国外邮轮公司为何看好中国市场

  国外邮轮公司为何看好中国市场?因为中国是近些年崛起的世界第二大经济体,中国人因为祖国的富强也富裕起来,旅游就成为一种新的消费方式。中国人口众多,消费群体巨大,国外旅游业巨头纷纷把目光聚焦于中国市场。邮轮这一旅游业的高端产品,也放下身架,蜂拥而至地涌入中国,想赢得丰厚的利润。

  而邮轮旅游,最吸引中国人的除了美食,就是船上的赌场、免税店和目的地购物。

  有人说,国人好赌,尤其是富起来后,国人更喜好赌。因而中国周边国家都开设有针对中国人的赌场,连朝鲜也不例外。“爱拼才会赢”一度成为各家赌场必放的歌曲。赌场,应该是邮轮上最热闹的地方。从早到晚,就数这里人气旺,牌桌上人头攒动,既有赌的,也有观战的,丝毫没有门庭冷落的时候。

  邮轮除了停靠码头,绝大部分时间都在公海中航行,各国的规则对其都没有了约束性,因此,邮轮上都设有赌场,是一个公开的秘密,但邮轮断然不会介绍自己是靠赌博来吸引客人的。在你看到的邮轮介绍资料里,赌场方面的介绍往往是空白,或者寥寥数语,甚至只有一幅照片而已。然而,整艘船服务最贴心的,一定在赌场里。赌场的服务生打扮的光鲜靓丽,穿梭在各个赌桌,为赌客端茶倒水,换算筹码,十分殷勤。

悠闲的中国大妈.jpg

  赌场也是邮轮最赚钱的项目。有人做过统计,按每张赌桌每天收入五千到一万美金,每台老虎机每天收入三五百美金计算。那么,一个行程下来,光赌场就是百万元的收入,可谓利润丰厚。

  其次是免税店。邮轮上都有免税店,品种繁多,性价比较高。逛邮轮上的免税店是国人的最爱,也不受岸上购物店的时间限制,可以精挑细选。每天,免税店都是熙熙攘攘的游客,当然以喜欢买买买的中国大妈为主。她们在这里仔细选购商品,化妆品是首选。还有知名品牌的巧克力、丹麦曲奇类的食品,甚至不忘给丈夫购买名酒、香烟。一趟下来,免税店的货架基本被扫空。这也应该是邮轮的赚钱项目吧。

  再就是去目的地购物。邮轮从中国母港出发,目的地一般是日韩。近年来由于韩国“萨德”危机,国人大都拒绝去韩国观光。于是,邮轮大都去了日本。而引导游客购物,从中赚取利润,就是邮轮和目的地商家合营的方式。

  我们这次航线是日本的北九州岛。经过一天一夜的航行,邮轮于凌晨抵达北九州港口。在邮轮缓缓停靠码头期间,就看到几十辆大巴鱼贯而入,依次停放在港口前空旷的广场上,等候下船观光的游客。通关检查是严格的,除了查验护照,逐人照相,还需按指纹。然后按照各分团顺序依次下船上车,开始了一整天的北九州至福冈之旅,实际上是购物之旅。

  这些年,中国游客在日本激情购物的新闻屡屡出现,尤其是电饭煲和马桶盖成为国人首选,纳豆、酵素等助人长寿的保健品得到中国中老年人青睐。据说在邮轮开通日本之初,邮轮上下来的中国游客,会把沿海港口免税店、商店货架一扫而空,甚至影响到当地居民的生活。

  在日本那天,我们的旅游行程简单,只是去了九州岛上的“小仓城”景点。“小仓城”建于庆长七年(公元1602),古城正在维修,还不能入内参观。景区不大,小巧精致,很快就转完了。之后,就是上免税店购物。我们车上的导游是来自中国内蒙的一个留学生,轻车熟路带我们去了两个免税店。免税店在福冈城外,位置较偏,周围没有居民区,看来主要针对的是中国游客。标签都有中文标识,分门别类的分为药妆区、保健品区、电器区、手表珠宝区和食品区,服务员也基本是华人青年,语言沟通不成问题。

  我们这个分团40人,以江浙人和老年人为主。也有不少人在免税店买了日本商品,但我想象中的抢购场面并未出现。看来,中国游客趋于成熟,能够理性购物。但这一趟出行日本,邮轮乘客整体购买力应该还是可观的,邮轮方也一定会从日本所谓的“免税店”得到不少分成。

  中国大妈在邮轮上是很受欢迎的

  “喜悦号”美国邮轮退出中国市场,有网文把矛头指向中国大妈,言之凿凿地说是中国大妈吃垮了邮轮。还有具体的食材消费数量:“在5天的航程里,中国乘客消耗了约60吨肉类及禽类,20.5吨鱼类,7吨西瓜,1吨香蕉,11吨土豆,5万2千个鸡蛋以及750加仑牛奶……”

  “餐厅里貌似见不到一个优雅的中国人……几乎每一个人都急吼吼地攫取著一盘又一盘的菜肴、水果……非要把自己肚子撑到铁饱为止。”

  “特别是中国大妈们,她们的肠胃功能令我惊叹不已。如此暴饮暴食也不怕消化系统出问题?”网文抨击说。

邮轮餐厅中文提示.jpg

邮轮餐厅中文提示

  从我在邮轮就餐的观察看,中国大妈的确很会享受美食,目标锁定各类海鲜,也的确出现大声喧哗的场景。但是,由此断言是中国大妈吃垮了邮轮,此言差矣!前不久,诺唯真邮轮公司美国总部也及时回应:我们“没退出中国市场,2020年将有新船在中国服务,而‘喜悦号’调离中国市场是为满足其他市场游客的需求”。

  同时,从诺唯真邮轮公司的财报来看,食物成本在邮轮上的成本结构中占比较小。以2018年第二季度为例:“食物成本在整体邮轮运营成本(不包括邮轮之外的市场营销、公司运营等成本)中的比重,只有6.3%,约是燃油成本的一半,而占邮轮运营成本最大比重的是佣金和交通等支出(主要是佣金),占比28.96%,其次是劳动力支出,占比25.42%。而诺唯真邮轮2017年全年财报中,在船票销售增长的情况下,食物成本支出甚至比2016年减少了”。

  其实,中国大妈在邮轮上是很受欢迎的群体。中国大妈爱热闹,表现欲强,每个娱乐场所,都靠中国大妈来捧场。对外国艺人精彩的表演,会报以热烈的掌声,更激发起外国艺人的演出激情。尤其是邮轮上举办的一些互动项目,中国大妈踊跃参加,场面十分火爆。中国大妈多才多艺,最擅长的是广场舞,成为每天清晨邮轮上一道靓丽的风景线。邮轮上的免税店,更是中国大妈的最爱,她们在免税店里,大把大把地花钱购物,一趟下来,都是大包小包的。这不正是邮轮方希望的结果吗?

责任编辑:昀舒
秦晋:那些国际邮轮上的中国大妈

秦晋:那些国际邮轮上的中国大妈

2018-12-19 10:30:38
来源:钝角网 作者: 秦晋
从我在邮轮就餐的观察看,中国大妈的确很会享受美食,目标锁定各类海鲜,也的确出现大声喧哗的场景。但是,由此断言是中国大妈吃垮了邮轮,此言差矣!前不久,诺唯真邮轮公司美国总部也及时回应:我们“没退出中国市场,2020年将有新船在中国服务,而‘喜悦号’调离中国市场是为满足其他市场游客的需求”。

  具有50多年历史、全球三大邮轮品牌之一的美国诺唯真邮轮公司,宣布了旗下邮轮——“诺唯真喜悦号”明年春季离开中国市场的消息。随即有网友爆料:是中国大妈吃垮了这艘美国邮轮。一时舆论大哗,着实让中国大妈背锅。

  鲜为人知的邮轮历史

  国人对邮轮的印象多半是从电影《泰坦尼克号》开始的。一艘海上巨无霸与富丽堂皇的内部设计,奢华舒适的邮轮生活,外加穷画家和富家女浪漫经典的爱情,一个百年前发生在大西洋上的凄美故事,还有那首由世界歌星席琳·迪翁演唱的主题曲“我心永恒”,这一切,让国人对豪华的邮轮旅游产生了遐想和向往。

  邮轮在国外已经有100多年历史。初始阶段,是以英国为首的老牌资本主义国家,开展洲际间的邮政业务,都是依靠专用邮政轮船将信件和包裹由大洋此岸送到大洋彼岸,这些定期行驶的邮政轮船还可以搭乘旅客。根据国际海事条约,途经国不得对邮政轮船随意检查。在1850年以后,随着邮政业务量激增,英国皇家邮政开始允许私营船务公司以合约形式,帮助运载邮政信函和包裹。这个转变,令一些原本只是载客的远洋轮船,摇身一变成为悬挂大英帝国皇室信号旗的载客远洋邮政轮船。

喜悦号邮轮.jpg

喜悦号邮轮

  “邮轮”一词便因此诞生,专门载客的豪华邮轮也随之问世。19世纪末,由于大量欧洲移民移居美洲和澳洲,需求量增加,成为邮轮发展的黄金时期。1912年4月,排水量最大,也是当时欧洲最豪华的超级邮轮“泰坦尼克”号,载有约2200人进行处女航,不幸撞上冰山沉没,酿成邮轮史上的最大惨剧。

  随着喷气式民航客机的出现,人们为节省时间,多选择快捷的航空出行,邮轮业务量急剧萎缩。但在上世纪八十年代,随着全球经济发展迅速,旅游市场的蓬勃兴起,邮轮再次被国外游客青睐,被称为“海上流动度假村”。于是,邮轮旅游风靡世界。

  邮轮在中国发展的历史始于改革开放。世界豪华邮轮停靠中国港口是在二十世纪80年代,多停靠于上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口。海上巨无霸引起国人关注。

  进入21世纪,中国经济快速发展,旅游事业蓬勃兴起,外国各大邮轮公司开始瞄准人口庞大的中国市场。2006年7月,意大利歌诗达邮轮公司,在中国开辟了第一条以上海作为母港的邮轮客班轮航线。排名世界前十五大豪华邮轮之列的“蓝宝石公主”号及“钻石公主”号分别两次、四次访沪,带来的出入境人员总量接近2005年全年从海港口岸入境人数。

  特别是2007年、2008年,连续两年的世界邮轮大会在中国召开,世界各地的豪华邮轮主共聚一堂,开始大规模进军中国市场。在中国沿海各大港口,都有外国邮轮公司布点运营。豪华舒适的邮轮,成为国人出游的新选择。

  邮轮旅游为何受到国人青睐

  这些年,乘坐邮轮是国人、尤其是银发老人比较喜欢的出行方式。

  大海是邮轮旅行的重要组成部分。过去,我们也常常在海边和海岛游玩,可只能在浅水处湿湿脚,在近海区域兜兜风。如今,邮轮行驶在大洋深处,我们随时可以感受到大海的浩瀚无垠,可以躺在甲板沙滩椅上,感受习习的海风,静听海水的涌动,近距离观赏海豚、鲸鱼等海洋生物的嬉戏。

  “民以食为天”,最受游客欢迎的自然是邮轮上的美食。所以,与其说是邮轮之旅,不如说是美食之旅。邮轮上有大大小小的各种餐厅,有一些是免费自助餐厅,还有一些是收费餐厅。一日三餐都是丰富的自助餐,餐餐不重样,品种繁多,营养丰富,绝对满足你那挑剔的味蕾。看着餐厅里美味可口、琳琅满目的特色美食,都有一种大朵快颐的冲动,难怪喜欢美食的中国大妈饱受诟病。

  在我们传统的观念中,旅行一定要有目的地,但在邮轮旅游中,邮轮就是最大的目的地。除了把住宿和餐饮服务做到极致外,船上的各类休闲娱乐活动也非常丰富多彩。船上出版有邮轮日报,每天晚上,服务人员都会将报纸送到房间内,上面有各种娱乐活动的时间及场地,游客可以根据自己的时间参加丰富多彩的娱乐活动。邮轮上有一个或数个专门用于表演的室内剧场,这里每天都会上演不同的节目,主要由外国艺人表演的不同演出。

  邮轮旅游,还是最适合老年人的旅行方式。能够完美地解决银发老人出境游的体力不支、饮食不适、年龄限制、鞍马劳顿等问题。

  邮轮堪称一座飘移在海洋上的星级酒店,设施齐全,服务完善,慢节奏的船上生活,使老人自由自在,放松心情。邮轮船体庞大,行驶在海上很平稳,不会有晕船和不适感,晚上,头枕着波涛安然入睡。所以,邮轮特别适合老人乘坐。

  老人再不用拖着行李箱,奔波于异国他乡的大街小巷;再不会因为尿急尿频,到处寻找卫生间的窘况;团餐一般不适合老年人口味,而邮轮上全天候的美食供应,可使老年人大饱口福;无时间限制的餐饮,保证老人细嚼慢咽,充分享受美食带来的快乐;邮轮上虽然外国籍船员和服务生居多,但他们都会简单的中文,交流完全不成问题;客房服务员每天都会进行数次房间打扫与整理,邮轮房间干净整洁,给人以家的舒适感。

  目前,从中国母港出发的邮轮,普遍开辟了日本航线,停靠于冲绳、福冈、熊本、北九州等,都是日本本州岛之外的地区,寻常日本之旅是走不去的。乘坐邮轮可以感受这些游人稀少地方的原生态的风土人情,品尝地道的日本饮食。

  国外邮轮公司为何看好中国市场

  国外邮轮公司为何看好中国市场?因为中国是近些年崛起的世界第二大经济体,中国人因为祖国的富强也富裕起来,旅游就成为一种新的消费方式。中国人口众多,消费群体巨大,国外旅游业巨头纷纷把目光聚焦于中国市场。邮轮这一旅游业的高端产品,也放下身架,蜂拥而至地涌入中国,想赢得丰厚的利润。

  而邮轮旅游,最吸引中国人的除了美食,就是船上的赌场、免税店和目的地购物。

  有人说,国人好赌,尤其是富起来后,国人更喜好赌。因而中国周边国家都开设有针对中国人的赌场,连朝鲜也不例外。“爱拼才会赢”一度成为各家赌场必放的歌曲。赌场,应该是邮轮上最热闹的地方。从早到晚,就数这里人气旺,牌桌上人头攒动,既有赌的,也有观战的,丝毫没有门庭冷落的时候。

  邮轮除了停靠码头,绝大部分时间都在公海中航行,各国的规则对其都没有了约束性,因此,邮轮上都设有赌场,是一个公开的秘密,但邮轮断然不会介绍自己是靠赌博来吸引客人的。在你看到的邮轮介绍资料里,赌场方面的介绍往往是空白,或者寥寥数语,甚至只有一幅照片而已。然而,整艘船服务最贴心的,一定在赌场里。赌场的服务生打扮的光鲜靓丽,穿梭在各个赌桌,为赌客端茶倒水,换算筹码,十分殷勤。

悠闲的中国大妈.jpg

  赌场也是邮轮最赚钱的项目。有人做过统计,按每张赌桌每天收入五千到一万美金,每台老虎机每天收入三五百美金计算。那么,一个行程下来,光赌场就是百万元的收入,可谓利润丰厚。

  其次是免税店。邮轮上都有免税店,品种繁多,性价比较高。逛邮轮上的免税店是国人的最爱,也不受岸上购物店的时间限制,可以精挑细选。每天,免税店都是熙熙攘攘的游客,当然以喜欢买买买的中国大妈为主。她们在这里仔细选购商品,化妆品是首选。还有知名品牌的巧克力、丹麦曲奇类的食品,甚至不忘给丈夫购买名酒、香烟。一趟下来,免税店的货架基本被扫空。这也应该是邮轮的赚钱项目吧。

  再就是去目的地购物。邮轮从中国母港出发,目的地一般是日韩。近年来由于韩国“萨德”危机,国人大都拒绝去韩国观光。于是,邮轮大都去了日本。而引导游客购物,从中赚取利润,就是邮轮和目的地商家合营的方式。

  我们这次航线是日本的北九州岛。经过一天一夜的航行,邮轮于凌晨抵达北九州港口。在邮轮缓缓停靠码头期间,就看到几十辆大巴鱼贯而入,依次停放在港口前空旷的广场上,等候下船观光的游客。通关检查是严格的,除了查验护照,逐人照相,还需按指纹。然后按照各分团顺序依次下船上车,开始了一整天的北九州至福冈之旅,实际上是购物之旅。

  这些年,中国游客在日本激情购物的新闻屡屡出现,尤其是电饭煲和马桶盖成为国人首选,纳豆、酵素等助人长寿的保健品得到中国中老年人青睐。据说在邮轮开通日本之初,邮轮上下来的中国游客,会把沿海港口免税店、商店货架一扫而空,甚至影响到当地居民的生活。

  在日本那天,我们的旅游行程简单,只是去了九州岛上的“小仓城”景点。“小仓城”建于庆长七年(公元1602),古城正在维修,还不能入内参观。景区不大,小巧精致,很快就转完了。之后,就是上免税店购物。我们车上的导游是来自中国内蒙的一个留学生,轻车熟路带我们去了两个免税店。免税店在福冈城外,位置较偏,周围没有居民区,看来主要针对的是中国游客。标签都有中文标识,分门别类的分为药妆区、保健品区、电器区、手表珠宝区和食品区,服务员也基本是华人青年,语言沟通不成问题。

  我们这个分团40人,以江浙人和老年人为主。也有不少人在免税店买了日本商品,但我想象中的抢购场面并未出现。看来,中国游客趋于成熟,能够理性购物。但这一趟出行日本,邮轮乘客整体购买力应该还是可观的,邮轮方也一定会从日本所谓的“免税店”得到不少分成。

  中国大妈在邮轮上是很受欢迎的

  “喜悦号”美国邮轮退出中国市场,有网文把矛头指向中国大妈,言之凿凿地说是中国大妈吃垮了邮轮。还有具体的食材消费数量:“在5天的航程里,中国乘客消耗了约60吨肉类及禽类,20.5吨鱼类,7吨西瓜,1吨香蕉,11吨土豆,5万2千个鸡蛋以及750加仑牛奶……”

  “餐厅里貌似见不到一个优雅的中国人……几乎每一个人都急吼吼地攫取著一盘又一盘的菜肴、水果……非要把自己肚子撑到铁饱为止。”

  “特别是中国大妈们,她们的肠胃功能令我惊叹不已。如此暴饮暴食也不怕消化系统出问题?”网文抨击说。

邮轮餐厅中文提示.jpg

邮轮餐厅中文提示

  从我在邮轮就餐的观察看,中国大妈的确很会享受美食,目标锁定各类海鲜,也的确出现大声喧哗的场景。但是,由此断言是中国大妈吃垮了邮轮,此言差矣!前不久,诺唯真邮轮公司美国总部也及时回应:我们“没退出中国市场,2020年将有新船在中国服务,而‘喜悦号’调离中国市场是为满足其他市场游客的需求”。

  同时,从诺唯真邮轮公司的财报来看,食物成本在邮轮上的成本结构中占比较小。以2018年第二季度为例:“食物成本在整体邮轮运营成本(不包括邮轮之外的市场营销、公司运营等成本)中的比重,只有6.3%,约是燃油成本的一半,而占邮轮运营成本最大比重的是佣金和交通等支出(主要是佣金),占比28.96%,其次是劳动力支出,占比25.42%。而诺唯真邮轮2017年全年财报中,在船票销售增长的情况下,食物成本支出甚至比2016年减少了”。

  其实,中国大妈在邮轮上是很受欢迎的群体。中国大妈爱热闹,表现欲强,每个娱乐场所,都靠中国大妈来捧场。对外国艺人精彩的表演,会报以热烈的掌声,更激发起外国艺人的演出激情。尤其是邮轮上举办的一些互动项目,中国大妈踊跃参加,场面十分火爆。中国大妈多才多艺,最擅长的是广场舞,成为每天清晨邮轮上一道靓丽的风景线。邮轮上的免税店,更是中国大妈的最爱,她们在免税店里,大把大把地花钱购物,一趟下来,都是大包小包的。这不正是邮轮方希望的结果吗?

  事实证明,虽然“中国大妈”与吃垮邮轮并无关系,但“中国大妈”已经成为一个时髦的国际词汇。2013年4月,国际上发生了黄金大战。美国《华尔街日报》因为中国大妈这个庞大消费群体购买黄金的高涨热情,即刻为她们专创英文单词“dama”来形容“中国大妈”,由此可见“中国大妈”的影响力。

  由于有钱有闲,一般55岁就可以退休的中国大妈们,正成为旅游消费的主力军。这个年龄段的中国大妈,曾经历过物资匮乏的困难时期,难免在旅游途中会出现“吃相难看”、表现出一些素质不高的行为。但是,也有社会学家指出:中国大妈有非常明显的优点,就是古道热肠、性格开朗、乐观向上,会享受美好生活。她们喜欢抱团取乐,结伴出游。跳广场舞,唱红歌,景点摆“posr”打卡,是中国大妈的专利。因此只要加以引导和提醒,“中国大妈”也能在国际社会上释放正能量,并大放异彩。

中国大妈在邮轮上跳广场舞.jpg

中国大妈在邮轮上跳广场舞

  中国大妈依然是邮轮旅游的主力军

  邮轮作为我国的一个新兴旅游产业,正不断受到出境游旅客的追捧。从2006年歌诗达邮轮公司“爱兰歌娜号”第一次驶入中国海域后的十余年中,中国邮轮出入境旅客人数从最初的不到40万人次,攀升至2017年的495.4万人次,中国从零开始,一路发展成为如今的全球第二大邮轮客源国。这其中,中国大妈功不可没,她们才是邮轮旅游的主力军。

  2018年9月,国务院出台《完善促进消费体制机制实施方案》,明确提出大力发展邮轮旅游,要“制定出台邮轮旅游发展规划、游艇旅游发展指导意见。”同时,国家交通运输部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、商务部、文化和旅游部、海关总署、税务总局、移民局等十部门联合跟进,印发了《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》,将合力促进我国邮轮经济升级发展。

  专家预言,2019年,中国邮轮市场进入了第二个十年,全新的邮轮格局徐徐展开,四大母港及其他沿海良港,都在精神抖擞地大手笔筹建,高起点改变。同时,适应中国人邮轮旅游方式的国外和国内大型邮轮,也将持续进驻,中国邮轮旅行业,正在满怀信心,迈入第二个辉煌的十年。

  国内外对今后十年的邮轮旅游充满信心,一致看好,因为中国大妈是这一目标的重要引擎和强大支撑。

责任编辑:昀舒
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